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又一家车企深陷亏损漩涡 看产品力不足的宝沃如何“自救”

车市下行,焉有完卵。上半年,车市低迷不振,大热的SUV市场出现了前所未有的下滑态势,而各品牌的整体表现也呈现出“冰火两重天”的格局。作为后来者的宝沃汽车,在经历了换帅之后,销量依旧未能有明显起色……

日前,有消息称,宝沃将被出售给神州租车,对此,宝沃汽车市场部总监霍静公开表示,此消息是虚假消息。但从福田汽车近日披露的2018年上半年财报来看,宝沃存在巨额亏损,急需输血。无风不起浪。宝沃目前的状况,不免让人想到了观致汽车。两品牌在华的市场状况十分相似,都是产品力、品牌力不足,引起的销量困局。如今,观致有宝能加盟销量猛增,宝沃的“贵人”又在何方呢?目前,宝沃旗下仅有两款车型,宝沃BX7、宝沃BX5。去年的上海车展,发布了首款新能源汽车——BXi7概念车,但也仅仅是概念车。从这点来看,宝沃的产品力的确存在着严重不足。在销量上,宝沃BX5在2017全年销售17,414台新车,宝沃BX7为26,966台,整个宝沃品牌两款车加起来仅4.4万辆,2017年的宝沃汽车有点衰。进入2018年,宝沃似乎越走越远了。今年1-2月累计销量3924辆,同比下滑26.45%;2月单月销量707辆,环比下滑78.02%,同比下滑68.72%。7月,宝沃共售出2727辆车,同比下跌14.99%,环比下跌29.46%。由此,除了产品缺乏之外,比拼之下品牌力不足也是宝沃当下最缺乏的武器。面对下滑,宝沃汽车从各角度试图寻到出路,领导班子也换了一批又一批,但效果却并不理想。亏损中的宝沃急需母公司为其补充现金流,两个月前,福田汽车曾为其输血。6月27日,福田汽车发布公告称,公司向宝沃汽车增资44.09亿元,增资完成后,宝沃汽车注册资本从30亿元增至74.0952亿元。但近年来北汽福田的财务也堪忧,宝沃被出售或引来投资者,或许可能给北汽福田缓解资金压力,而此次出售给神州汽车消息的传出,虽然宝沃出面否认,但以目前宝沃的现状,的确需要外力来推一把。从这点来看,引入“外资”的可能性并不是没有。就在昨天,宝沃针对“外援”一说,给出了11月底见分晓的回复,也就意味着,引入外援是可能的,但是不是神州汽车,就是另外一回事了。事实上,神州汽车能够成为此次新闻的主角,与其近期的相关战略有直接关系。7月11日晚,神州租车发布公告称,神州租车于7月11日与五龙电动车签订备忘录。神州租车以每股0.06港元的价格认购90亿股五龙电动车,同时,还将认购6亿港元可换股债券。而新能源汽车也正是宝沃接下来大力发展的方向。在今年5月9日的宝沃品牌日发布会上,宝沃推出了首款新能源汽车BXi7。按照宝沃此前发布的“ET(Energy of Twins)能源观”,即“双轨道并行的新能源汽车发展观”,宝沃汽车将同步进行传统燃油车和新能源车的研发、设计以及生产。所以说,两者走到一起并不是没有可能的。对此,业内有分析指出,一直在为宝沃“输血”的北汽福田,将宝沃出售给神州租车的可能性不大,但是神州租车有可能会成为宝沃的投资者。

——微壳汽车头条