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新能源汽车保养费用究竟比燃油车贵还是便宜?

据新华社消息,2016年我国新能源汽车销售量达到50.7万量,连续两年保持全球第一,截至2017年5月,我国公共充电桩建设运营数量超过16.1万个,充电基础设施建设稳步增长。

随着新能源车保有量的不断增加,新能源汽车的保养也逐渐成为一个众多人关注的话题。在生活中,我们经常听到或看到说,新能源车的保养费用要比燃油车低,甚至这一条也被很多汽车销售人员作为新能源车的卖点,那么事实真的是这样吗?

为了搞清楚这个问题,我们首先要知道,新能源车和燃油车做保养时,主要是做哪些部位的保养,这里我们撇去了大家共有的,比如汽车外观的保养、刹车保养等。

新能源车主要保养部位:

1、变速箱齿轮油

2、机舱检查

3、电池保养

燃油车的主要保养项目:

1、机油(5000公里)

2、机油滤清(25000公里)

3、火花塞(2-8万公里)

4、自动/手动变速箱油(80000公里)

5、节气门(15000公里)

6、喷油嘴(25000公里)

7、空气滤(20000公里)

这么一看,传统的燃油车要做的保养项目要多于新能源车,而且由于电机和电池结构简单维护成本并不高,基本上每年只需要更换一次空调滤就足够。

而传统燃油车每年都需要更换机油,同样的空调滤也是一年一换,仅从这一点上来看,新能源车在保养方面的确如传说中所说的那样,要比燃油车便宜很多。

但是如果算上其他隐性的费用,那么结果可能就不大一样了。其它的我们都可以省略,但是保险这一关是不可能逃过的。

同样落地价在10万左右的燃油车和新能源车车,后者每年保费大概比前者高40%,燃油车5000能拿下,而新能源车至少都要7000元。这样一比下来,你说谁更省钱?

其实买叔更在意的是时间成本,如果在路上没电了,还需要找充电桩,充电的时间成本要远远高于加油,虽然价格会便宜一些,但时间是无法挽回的。

所以,这样看来,新能源汽车的保养费用,相比较燃油车,并没有占到很大的便宜。不过随着新能源汽车的普及,很多现在存在的问题,将来一定会得到改善。