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【黄冈宝沃】工程师告诉你宝沃想造一台什么样的车

其实我们并不用从字面上理解什么是BAE,为什么叫“超级”工程院?BAE超级工程院可以理解为宝沃立足于全球的研发团队。我们可以从三个维度去认识它:

工程师精神——工程师是宝沃的立足之本。目前,宝沃汽车已经拥有来自全球12个国家、16个汽车品牌、2300多名顶级工程师人才,工程技术人员在整个宝沃员工中占比高达40%。高精尖人才的汇集,加速了技术研发和产品研发的速度,大大缩短了人与人、人与设备之间改良和消化时间;另一方面,以大投入组建研发团队,建设研发中心和智能化工厂,又为未来的技术研发和产品制造积累了无可替代的“硬实力”。

宝沃汽车现已分别在斯图加特、北京、硅谷成立研发中心,三大中心各有分工又相互合作,成为一个有机连动的整体在协同运作,而中国工程院又是“宝沃三剑客”的核心,担当三方研发中心总部的职责,负责全球资源整合和技术研发。

技术——在生产技术上,宝沃工业4.0智能工厂突出“柔、精、严”三大核心。其工厂拥有全球首条8种不同车型柔性生产线。整线自动换模时间小于三分钟,能满足复杂的车型造型需求。222套柔性NC机器人定位系统可以满足同一条生产线不同车身的定位。同时,宝沃工厂拥有17套集中颜色供应系统,快速满足客户定制需求。同时,高精度的加工工艺能让零件精度控制在±0.3mm,而3种全项目检测线和16中100%全路谱道路测试以及1075个整车检验项目则保证了每辆车出厂前都做到滴水不漏

“宝沃安全未来iSA战略”是宝沃对于未来出行的重新认知和构想,iSA分别代表着“i计划”ET能源观、“S计划”互联共享和“A计划”自动驾驶三个部分。随着iSA战略的推进,宝沃汽车将同步进行传统燃油车和新能源车的研发、设计以及生产和销售。旗下首款新能源车型BXi7正是宝沃汽车Energy of Twins能源观切实迈出的第一步。作为为首款中国量产交付的四驱纯电SUV,BXi7由先进智能的e-Propulsion EV平台打造。它最大输出功率可达242马力,最大扭矩达390牛米,值得一提的是该电机的效率输出高达94.5%。

在自动驾驶层面,宝沃并没有急于求成,而是从最基础的导航出发。宝沃汽车最新发布的三维亚米级导航能同时接受GPS、北斗和伽利略三种模式的卫星信号和同时提供星基增强定位技术。通过三模卫星+惯导算法+高度传感器的三维比高算法,可实现精确定位车辆的垂直位置,从而达到更为精准的导航效果。主辅路定位错误,高架桥迷路,地下车库无信号等导航常见问题将统统成为历史。在宝沃看来,有了最精确的导航,自动驾驶的研发才算迈出了坚实的第一步。

可以说,宝沃模式的成功推动了中国制造向中国“智”造的转变、中国速度向中国质量转变,以及中国产品向中国品牌的转变。这也为中国汽车市场带来了一些新的思考和选择。

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