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卡罗拉再戴“省油王”宝冠,符合国六排放,2.0L混动版油耗4L左右

丰田卡罗拉一直都作为丰田旗下又一耐操车型,除了省油性价比高,销量也给丰田争气;自入华以来,总销量已超

4500万辆了。不管是国内还是国外,都能看到它的身影,这也就更多的车友注意到这款好车的存在;而在今年的巴黎车展上,丰田再推全新款卡罗拉,其新定位是三厢旅行车;那这款全新的和老款的又有何不同呢?

这次的新款卡罗拉又多了个版本,连logo都不一样,新款PHEV版logo是蓝色的;我们先看车子前脸,前脸也是采用了全新设计,用更大尺寸的格栅配前脸侧的大灯组,而两侧的大灯组也被设计“镰刀”的形状,整体看起来有气势。车子的侧面,腰线高于车子的把手部位,这又与老款卡罗拉有所不同;再仔细观看,好像新款的卡罗拉设计大部分向后扬,让整款车的气势都被带动了。

连把手都换设计了,那么轮毂自然也不能放过,所以轮毂方面也变了个颜色,换成了银黑双色,又为整天车身颜值加分。车尾部位也配备了一大块倾斜角挡风玻璃,目前我们知道的外壳细节就是这么多,但相信万变不离其宗的内部细节,也和同品牌旗下的凯美瑞相似吧!

内饰的布置最令人好奇了,卡罗拉吐槽榜上,最被吐槽的就是中控部位了,连带着副驾驶位置都有毛病;因为中控的设计原因,导致要坐副驾驶的乘客腿部空间特别有限,小编是深有体会,如果是大长腿的同志坐的话,那脚都是要盘起来的。我们再来看新款的,在内饰方面就不多做大改变,就采用了简约式设计;而悬浮式的中控大屏,就很不错了,为整个内饰增添一份科技感,看上去有几分高大上的意思,毕竟卡罗拉的定位还是比较亲民的!

再看动力方面,如果说系统,那是没有什么太大改变;但是今年丰田还推出了他们自家旗下,全新的2.0L油电混合动力版本。有1.2T涡轮增压纯燃油版本,也有同样1.8L版本;丰田最大的动力优点就在于:省油耐操。所以新款卡罗拉2.0L混动系统热效率高达41%,百公里的油耗仅4L左右,符合当下新政策的国六排放。那这就不得不说,丰田很会看政策了,这样以来,丰田新款卡罗拉自然会在同级车中脱颖而出。

但是有个大缺点就是,如果说是两厢版卡罗拉还能有一己之力去争市场,但是这次推出的定位是三厢旅行车,这如果放在国内,销量和购买率就很难说了。毕竟在国内,旅行车还是没有太大的考虑空间,换句话来说就是不太受欢迎;但是这款新式卡罗拉还是看点频频,不管是在操控还是经济性上来说,都是很有优势的。对于这款全新卡罗拉,大家有什么想说的呢?欢迎在评论下方留言,期待各位的转发和关注,看完记得点赞哦!